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Armstrong UHA — photo 1

Armstrong · Front wings

UHA

Enlazar bumps y estirar los runs en downwind, parawing y wingfoil con poco viento: el front wing high aspect Armstrong UHA combina un aspect ratio de 12.6 con una stall speed baja — y conserva el tacto de giro característico de Armstrong. Viene en siete medidas de 570 cm² a 1270 cm², y cada wing incluye funda protectora y tornillería de titanio y acero inoxidable.

Talla

€1,019

Precio con IVA de la UE incluido · se cobra en EUR

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Envío

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Diseño & construcción

El UHA es el front wing high aspect de Armstrong con un aspect ratio de 12.6, construido para que la eficiencia se sienta natural y no técnica. El glide es limpio y la stall speed baja, así que puedes enlazar bumps, alargar los runs y conservar el momentum cuando las condiciones flojean o cambian. A diferencia de los diseños high aspect que van clavados a su línea, el UHA conserva el tacto de giro característico de Armstrong: carvea con intención, mantiene su eficiencia en los giros y pide menos pumping para seguir el ritmo del océano.

La construcción es carbono pre-preg Toray high modulus de primera calidad: resistente, rígido y ligero. El wing se monta a través del sistema A+, un encaje hexagonal cónico que une mástil, fuselage, front foil y stabilizer en una interfaz excepcionalmente rígida y duradera, asegurada con tornillería premium de titanio y acero inoxidable que resiste la corrosión.

Medidas

  • 570 cm²
  • 670 cm²
  • 770 cm²
  • 870 cm²
  • 970 cm²
  • 1070 cm²
  • 1270 cm²

Para quién es

Riders de downwind, parawing y wingfoil con poco viento que quieren más glide sin renunciar a la maniobrabilidad. La stall speed baja abre condiciones que antes parecían innavegables: el wingfoil con poco viento se convierte en un estado de flow, el parawing se vuelve accesible y gratificante, y los downwinders se estiran más lejos con menos esfuerzo.

En la caja

  • Funda protectora
  • Tornillería de montaje premium de titanio y acero inoxidable
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Adam H. · una de 175 reseñas de cinco estrellas en Google

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