Armstrong · Mastros
Performance Mk II Carbon Mast
Há três anos de trabalho estrutural nesta secção. Tem 13,8 mm de espessura — mais fina do que os 15,8 mm do Mk II — e ainda assim ganha 20% de rigidez à torção e 30% à flexão. Mais fina e mais rígida ao mesmo tempo é a ideia toda: menos drag, e o que dizes com os pés chega à front wing sem atraso. O rake vem definido por comprimento, por isso não sobra nada para afinar.
Tamanho
1689 €
Preço com IVA da UE incluído · cobrado em EUR
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Entrega
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Uma mistura de carbono de alto e de altíssimo módulo põe rigidez exatamente onde estão as cargas e deixa o peso de fora em todo o resto. As ligações do topo do mastro e da fuselagem foram refeitas com o mesmo princípio — material tirado onde não fazia nada, acrescentado onde as cargas são maiores — o que melhora a transferência de esforços e a durabilidade. O perfil mais fino de 13,8 mm baixa o drag em toda a gama de velocidade, e o mastro entra direto no A+ System da Armstrong.
Comprimentos e rake
O rake é afinado por comprimento, o que tira a adivinhação da montagem:
- 725 mm — rake de 0,5 graus, para levantar cedo e equilíbrio
- 795 mm — rake de 0,5 graus, para levantar cedo e equilíbrio
- 865 mm — rake de 1 grau, para estabilidade a alta velocidade
- 935 mm — rake de 1 grau, para estabilidade a alta velocidade
Como anda
Uma rigidez desta ordem transforma o input em resposta sem nada pelo meio. As curvas saem mais secas, as linhas ficam mais limpas e a estabilidade melhora à medida que a velocidade sobe. Com mar picado, vaga de vento ou corrente, é essa rigidez a mais que mantém tudo composto debaixo dos pés.
Feito para
Wing, prone, downwind, pump foil e kitefoil — condições carregadas e técnicas, em que uma ligação direta ao foil vale mais do que uma ligação tolerante.
Na caixa
- Mastro
- Capa de proteção
- Chave Torx T30 em L
- Ferragens em titânio e inox
- Shim de 0,5 graus para o mastro
“Fantastic seller from start to finish. Really good comms throughout and also gave me some good advice. Stabiliser arrived well packaged and when expected.”
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