Armstrong · Masten
Performance Mk II Carbon Mast
In diesem Profil stecken drei Jahre Strukturarbeit. Es ist 13,8 mm dick – dünner als die 15,8 mm des Mk II – und legt trotzdem 20 % in der Torsions- und 30 % in der Biegesteifigkeit zu. Dünner und steifer zugleich ist der ganze Punkt: weniger Widerstand, und dein Input erreicht den Front Wing ohne Verzögerung. Der Rake ist je Länge gesetzt, es bleibt also nichts zu tunen.
Größe
1.689 €
Preis inkl. EU-MwSt. · Abrechnung in EUR
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Eine Mischung aus Carbon mit hohem und sehr hohem Modul legt die Steifigkeit genau dorthin, wo die Lasten sitzen, und lässt überall sonst Gewicht weg. Mastkopf und Fuselage-Anschluss wurden nach demselben Prinzip neu geschnitten – Material weg, wo es nichts tat, dazu, wo die Lasten am höchsten sind –, was Lasteinleitung und Haltbarkeit verbessert. Das schlankere 13,8-mm-Profil senkt den Widerstand über den ganzen Speed-Range, und der Mast passt direkt ins A+ System von Armstrong.
Längen und Rake
Der Rake ist nach Länge abgestimmt, das nimmt das Raten aus dem Setup:
- 725 mm – 0,5 Grad Rake, für frühen Lift und Balance
- 795 mm – 0,5 Grad Rake, für frühen Lift und Balance
- 865 mm – 1 Grad Rake, für Stabilität bei hohem Tempo
- 935 mm – 1 Grad Rake, für Stabilität bei hohem Tempo
Fahrgefühl
So viel Steifigkeit macht aus Input Reaktion, ohne etwas dazwischen. Turns kommen schärfer heraus, Linien halten sauberer, und die Stabilität wird besser, je schneller es wird. Im Chop, in Windswell oder Strömung ist es diese Steifigkeit, die den Ritt zusammenhält.
Gebaut für
Wingen, Prone, Downwind, Pump-Foilen und Kitefoilen – Bedingungen mit Druck und Technik, in denen eine direkte Verbindung zum Foil mehr wert ist als eine gutmütige.
Im Lieferumfang
- Mast
- Schutzcover
- T30-Torx-Schlüssel (L-Form)
- Hochwertige Hardware aus Titan und Edelstahl
- 0,5-Grad-Shim für den Mast
“Fantastic seller from start to finish. Really good comms throughout and also gave me some good advice. Stabiliser arrived well packaged and when expected.”
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