Armstrong · Front Wings
MA Mk II
Der MA Mk II ist die zweite Generation von Armstrongs Mid-Aspect-Front-Foil. Das neue Profil senkt die Take-off-Geschwindigkeit auf das Niveau der HA-Serie und behält oben heraus, was der ursprüngliche MA konnte, und die schmalere Spannweite bei 8,0 Aspect Ratio rollt schneller von Rail zu Rail, als die Fläche vermuten lässt. Acht Größen, 490 bis 1390 cm², aus Pre-preg-Toray-Carbon mit hohem Modul.
Größe
819 €
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Das Profil
Ein deutlich breiterer Speed-Range als beim ersten MA, und zwar an beiden Enden gewonnen. Die Take-off-Geschwindigkeit sinkt auf das Niveau der HA-Serie; oben heraus bleibt es da, wo der ursprüngliche MA war. Das ist das ganze Argument für diesen Wing: Du behältst das Mid-Aspect-Gefühl und bezahlst es nicht mehr im frühen Flug.
Die Outline
Schmalere Spannweite bei 8,0 Aspect Ratio, in jeder Größe. Kürzere Spannweite heißt kürzerer Bogen durch den Turn, die Carving-Geschwindigkeit steigt also bei gleicher Fläche, und das Rollen von Rail zu Rail fühlt sich durchgehend an statt stufig. Effiziente Wingtips lassen ihn nach einer Ventilation bemerkenswert schnell wieder greifen, und das Profil selbst fliegt sofort nach einem Ausbruch weiter.
Größen
Acht, alle mit 8,0 Aspect Ratio.
- 490 cm²
- 590 cm²
- 690 cm²
- 790 cm²
- 890 cm²
- 990 cm²
- 1190 cm²
- 1390 cm²
Wer ihn fährt
Winger und Surf-Foiler, die noch Sicherheit aufbauen, bekommen eine Nickstabilität, die auch dann hält, wenn Druck auf dem Foil ist – wenn du von einem High-Aspect-Wing kommst, merkst du sofort, wie viel mehr der MA Mk II verzeiht. Am anderen Ende fährt ihn Cash Berzolla, zweifacher GWA-Wave-Weltmeister, wenn er Manöver in kritischen Bedingungen landet. Wingen, Prone und Tow-Surfen liegen alle in seinem Speed-Range.
Passt auf
Sowohl das Armstrong A+ System als auch das Alloy System, er läuft also auf beiden Plattformen.
“I was looking for a new foil and Lars spent so much time answering my never ending questions. It’s been a great experience buying my new gear from him.”
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