Armstrong · Front wings
HA Front Foil
Les wings high aspect obligent d'habitude à choisir entre le glide et le virage. La HA cède moins que les autres. Son profil crée de la portance à basse vitesse, donc une wing plus petite reste utilisable plus souvent, et le reflex du bord de fuite garde le nez posé là où d'autres high aspect deviennent nerveuses. Huit tailles, de 480 à 1180 cm².
Taille
819 €
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Plage de vitesse
La plage commence dans le profil, qui produit beaucoup de portance dans le bas par rapport à ce qu'il encaisse dans le haut. En pratique, la taille que tu prends couvre plus de conditions que le chiffre ne le laisse penser : tu gardes la wing plus petite et plus maniable les jours où tu serais monté en taille.
Le reflex du bord de fuite
Une petite modification du bord de fuite, un grand changement de comportement. Le reflex donne à la HA une stabilité en tangage qu'une wing de cet aspect ratio n'a normalement aucune raison d'avoir : un vrai contrôle à vitesse et dans les manœuvres, au lieu d'une correction permanente du bout des orteils juste pour la garder dans l'eau. Les riders en progression s'en sortent avec plus d'erreurs, les bons poussent plus loin.
Où elle se situe
Plus de glide que la mid aspect MA Mk II, contre un peu du mordant de la MA dans un virage serré. Moins spécialisée aussi que l'UHA et son aspect ratio de 12,6, taillée pour le downwind et le vent léger. La HA, c'est celle qui couvre les vagues, le wing et le downwind sans jamais être le mauvais outil.
Développement
Profil, outline, rondeur et section sortent d'une équipe CFD de premier plan, puis ont été mis au point sur l'eau par les team riders d'Armstrong. Le cahier des charges ne parlait pas que de performance : il fallait une wing avec laquelle on ait encore envie d'attaquer.
Tailles
- 480 cm²
- 580 cm²
- 680 cm²
- 780 cm²
- 880 cm²
- 980 cm²
- 1080 cm²
- 1180 cm²
“Very knowledgeable and fantastic service from Lars. Highly recommended.”
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