Armstrong · Mâts
Foil Drive Foil Assist Integrated Carbon Mast
Un setup Foil Drive sans rien à visser par-dessus. Le pod moteur est intégré au mât à 185 mm et placé plus en avant que sur la plupart des intégrations : moins de traînée à l'avant, et une puissance qui arrive en douceur. Même stratifié carbone Toray haut module que le Performance Carbon Mast. Une seule longueur : 795 mm. Moteur vendu séparément.
2 039 €
Prix TVA UE incluse · débité en EUR
Gagne 101,95 € de Tow Credit avec cet achat, à utiliser sur les sessions de tow à Milfontes.
Livraison
- ◆Livraison toujours gratuite — on expédie avec UPS à toute adresse dans l'UE.
- ◆Le délai de livraison moyen est de 10 jours ouvrés. Écris à Lars sur WhatsApp pour une date plus précise.
- ◆Tu préfères venir chercher ta commande ? Retire-la à Vila Nova de Milfontes autour de tes sessions de tow, ou à notre entrepôt de Castricum (NL).
- ◆Retours : 14 jours de droit de rétractation UE pour du matériel non utilisé — voir la politique de retour.
La position du pod, c'est tout le design. Placé plus en avant qu'une intégration classique, il réduit la traînée devant le mât et tire davantage de l'hélice : la mise en puissance est continue, pas un coup de pied. Le mât lui-même partage le stratifié et l'ADN du Performance Carbon Mast d'Armstrong : carbone Toray haut module, grande rigidité, peu de flex, un retour précis que tu pompes dans les bumps ou que tu carves une section. Le système A+ réunit mât, fuselage, front wing et stabilizer par un emmanchement hexagonal conique, rigide en torsion et durable, avec de la visserie titane et inox pour tenir la corrosion à distance.
Spécifications
- Longueur : 795 mm
- Hauteur de pod : 185 mm — le juste milieu pour la plupart des disciplines en foil assist : peu de traînée, bien équilibré, et pratiquement invisible une fois en vol. Certains riders confirmés préfèrent un pod plus proche de la board et certains débutants montent à 220 mm pour se donner de la marge, mais 185 mm reste le compromis polyvalent.
Compatibilité
Compatible uniquement avec les moteurs Foil Drive V2 — Standard comme High Power — avec hélices bipales, et avec les Foil Drive Assist MAX et Assist Slim. Pas compatible avec les systèmes Foil Drive Gen1 (Assist ou Assist PLUS). Le moteur Foil Drive est vendu séparément.
Ce qui est inclus
- Housse de protection
- Clé Torx T30
- Visserie de puck : 4 vis à tête bombée M4 10 mm en inox 316, 1 vis à tête fraisée M5 52 mm en titane, 1 barrel nut M5 20 mm en titane
- Visserie de tête de mât : 2 vis à tête fraisée M8 16 mm en inox 316 titané (tête Torx T40)
- Visserie de bas de mât : 3 vis à tête fraisée M6 28,5 mm, 1 barrel nut M6 en titane
Non inclus : le moteur Foil Drive, les 4 vis de tête de mât M7 79 mm en titane et les 4 T-nuts en titane.
Ce que l'assist change vraiment
Les jours sans vent et sans vague cessent d'être des jours off. La récupération entre deux vagues n'est plus ce qui met fin à la session, et les pics que tu vois sans jamais les atteindre reviennent à portée. Pour quelqu'un qui apprend, ça achète du temps de vol — la seule chose qui ait jamais appris quelque chose à quelqu'un.
“Very knowledgeable and fantastic service from Lars. Highly recommended.”
Similaires
